Sujet: HM939 qui ne démarre pas !

[Otori]

Bonjour à tous,
Besoin d'un coup d'main !

Mon HM n'a pas voulu démarrer matin. Tableau de bord ok. Pas de voyant ni d'erreur. Je lance, ça clic mais ça prend pas. Le tableau change les infos dans (DTC passe à 3, ABS à 2, etc.). Puis s'éteint...
Une photo de ce que ça me met dans je rallume (SW rev 08 / PTA rev 02)
Tension de la moto : 11,4 V.
J'ai tenté la poussette : que dalle.

Je viens d'installer une nouvelle carto via UpMap. J'avais pu roulé sans aucun problème. Mais j'ai laissé la clef UpMap branchée. Est-ce que ça et l'alarme (même si pas allumée) n'ont pas pu vider la batterie. Ce qui est bizarre c'est que je n'ai pas de message d'erreur lié à la batterie...

Merci pour vos conseils !

[JCB]

En dessous de 12v, l'électronique n'aime pas 

[John88100]

+1, c'est ta batterie. Tu devrais avoir 12,6V mini normalement pour qu'elle se lance.

Branche un chargeur, je pense que ça va le faire.

[froggie]

Avec l'électronique moderne dans les meules, même à la poussette ça ne marche pas.
Alors qu'à l'époque, une petite pente (ou un coup de kick) et hop ça démarre, l'alternateur prenant ensuite le relais!

[Otori]

Chargeur acheté. Je teste ça rapidos et vous redis.

Merci pour vos conseils.

[Otori]

Hello à tous.

Pour suivi et retour d'info : après une charge de 4h la moto a redémarré sans problème. J'ai l'impression que le message d'erreur n'apparaît plus.

Mon DS me disait que quand la batterie ne prend plus alors le tableau de bord redémarre en annonçant des erreurs qui ne sont pas forcément directement liées à la batterie mais au fait que ça ne redémarre pas...

Bon il me reste quand à essayer (je n'ai pas roulé) et voir si ma batterie n'est pas HS. Je lisais que quand elle se déchargeait elle perdait quand même de la capacité.

A suivre. Merci pour votre aide.

[John88100]

TU peux en effet suivre le circuit de charge et bien vérifier que la batterie se charge quand la moto est démarrée. Tu le vois tout de suite si la tension monte quand la moto démarre. Si ce n'est pas le cas, tu peux aussi avoir un soucis sur le régulateur de tension qui peut être mort. C'est limite une pièce d'usure bien que normalement, sur les modèles récents comme ton HM, ils tiennent bien plus que les anciens des années 2000.

[Otori]

Bon je l'ai reprise quelques jours plus tard. La batterie semble s'être légèrement déchargée (12,1V au tableau de bord) mais ça a démarré sans sourciller.

Plus tard j'ai revérifié la batterie : 13,6V. Je n'y comprends rien.

Ce que j'en retiens c'est qu'elle reparte. A voir à moyen terme après une plus longue attente entre deux essais.

Merci pour votre aide en tout cas !

[Le Serbe]

12.1V au bout de seulement quelques jours, ça paraît peu 

[!Ben!]

Plus tard j'ai revérifié la batterie : 13,6V. Je n'y comprends rien.

Moteur tournant c'est ok. 

[froggie]

13.6V immédiatement après avoir roulé, c'est normal, ça montre que l'alternateur la recharge bien.
Mais 12.1V après seulement quelques jours, c'est pas normal si tu l'as laissée chargée, c'est signe que la batterie est au bout du rouleau et se décharge (court-cicuit de cellules).

[desmo57]

Laisse la batterie branchée sur un chargeur car à la vitesse où elle se vide à l'arrêt tu vas avoir le même problème.

[Otori]

Merci pour vos retours.

C'est parti pour la charge en continue !

[froggie]

Pense quand même à remplacer la batterie car un jour elle sera complètement en court-circuit et tu ne pourras plus délivrer le courant de démarrage, même après une nuit chargée.