Sujet: Mon nouveau destrier est il au CM2 ?

[Tanguy du 4.4]

Salut la planète,

Depuis le 30 juillet je suis l’heureux propriétaire d’un splendide engin qui me permet d’aller au travail sans trop de galère.
Pour information je bosse aux chantiers de saint nazaire, et pour ceux qui connaissent on peut aux horaires embauche / débauche passer 1/2 heure pour un trajet de 10mn, et quelquefois c’est même pas le temps nécessaire pour sortir du parking central…

Bref le cahier des charges était un deux roues qui protège bien pour ne plus prendre la bagnole. Un scooter ? Je n’étais pas mûr…
Donc après un essai non désiré (je voulais tester l’africa twin dct, mais pas de créneau au Honda dream tour), j’ai craqué pour une NT1100 dct…








Comme la brêle a 8600 km, que je suis parti en vacances avec et que je la prends tous les jours pour aller au taf (60 km aller retour), il est temps de vous parler de cette merveille    

Comme vous l’avez peut-être reconnu en photo, j’ai fait le ventoux cet été, après avoir traversé la France depuis Herbignac jusqu’à Pernes les fontaines, en passant par Clermont Ferrand et l’Ardèche.
C’est une super routière, et la boîte dct s’oublie tellement c’est intuitif. Entre le forçage des rapports au besoin, le mode séquenciel et le rempilage des rapports au freinage avec le coup de gaz, c’est un régal.

Pour tous les jours, la protection est excellente. Les petites pluies fines ainsi que les projections des autres véhicules sur routes mouillées mouillent à peine les bras et les genoux. Le froid est bien dévié et les poignées chauffantes font le reste.
J’ai viré les merdiques dunlop gpr 300 mi décembre (quelques frayeurs sur le mouillé) pour des Michelin power road 6, pour mon plus grand bonheur. Ça fait deux semaines que les mini maxi du trajet oscillent entre -5 et 9, je déclenche l’ABS en sortant  chez moi dans l’impasse, et en 3 coup ça mord la route…
Que du bonheur.

Des défauts ? Malgré avoir mis tous les garde boues supplémentaires, ça propulse sur les talons et un peu partout sur la bécane. Je ferai une photo à l’occasion…
Et l’amortisseur arrière est à la peine sur mauvais revêtement si l’allure augmente… Sortant de la svartpilen 701, ça m’a fait un choc 

Donc en conclusion je kiffe cette bécane !

Maintenant la question est : est elle éligible au CM2, parce que le look n’était pas dans le cahier des charges 

[Guillaume69]

Je vote pour! 

 

[Le Serbe]

C'est cool une bécane confortable pour aller au boulot 

Moi mon trajet c'est 160 bornes aller-retour, heureusement pas tous les jours En Tiger 1050, c'est pas aussi routier mais ça va bien, je la kiffe

Puis le principal c'est d'avoir réussi à trouver une bécane qui nous convient, pas comme Biloo 

[Bigorneau SF848]

Perso, je ne la trouve pas moche, mais mon avis, vu mes antécédents, ne peut faire argument d’autorité…  En tout cas, elle a l’air super cool pour enquiller des bornes cette meule, et c’est bien là l’essentiel . 

Elle fait quel poids tous pleins faits ?

[The Tourist]

Gnagnagna… 
J’aime ces atermoiements, depuis toujours. J’aime me contenter de ce que j’ai, quitte à en avoir plusieurs “pas chères”, et rêver de la prochaine.
J’aime ne tenir compte que de mes envies, des opportunités, sans me soucier du qu’en-dira-t-on.
J’ai finalement tourné la page du binge-biker, et je pense finir ma carrière de motard sur une Harley, pour me trainer.
J’ai toujours essayé de persuader ceux qui hésitent, ceux qui achètent pour faire plaisir, intégrer un groupe, frimer, que la monture n’a que peu d’importance. Que quelque soit le nombre de bécanes qu’on aura, le prix qu’on y mettra, il y aura toujours une autre qui te hantera, qui te rendrait jaloux et envieux.
Je me suis toujours refusé à être envieux, voire jaloux.
Une moto doit répondre à un cahier des charges : coût, usage, goût, moyens.
Si une bécane te file la banane, fonce.
…mais une 110 NT dct ?? 
Faut pas déconner non plus ! 

 

[Tanguy du 4.4]

Perso, je ne la trouve pas moche, mais mon avis, vu mes antécédents, ne peut faire argument d’autorité…  En tout cas, elle a l’air super cool pour enquiller des bornes cette meule, et c’est bien là l’essentiel . 

Elle fait quel poids tous pleins faits ?

Ah oui ça aussi c’est un gros défaut : 248 kg (à sec ?). Ça aussi ça change de la pilen…

@ the tourist : c’est pas une bécane que je cherchais, mais une voiture avec deux roues… 

 

[phil750paso]

Ah, une Honda DTC DCT ! 

Apparemment, on peut charger, c'est pratique ! 

 

[Prowler]

La Honda 1100NTV est-elle éligible au CM2 ?


OUI !!

1/ c'est une Honda
2/ faut pas oublier que sa devancière est quand même la NTV650 Deauville
3/ avec ses valoches intégrées et sa boite auto, c'est une bagnole sans toit, pas une moto, elle peut donc pas être belle. Donc elle est moche, cqfd
4/ en plus, c'est une Honda. 


Note, c'est pas pire qu'une Harley 

[desmofabio]

Pour une Harley il faudra patienter encore un peu, c'est un projet de Biloo.

N'empêche que ça commence à causer toutes ces motos dans le CM² 

[the2ne]

Clairement oui ! Bienvenue 

J'ai cru que c'était un scoot en voyant la première miniature.
Mais qu'est devenu le 701 ?

[Butyra]

J'aurais bien dit oui mais bon.

Quand j'ai acheté ma NC700 à sa sortie en 2012, j'ai eu plusieurs (oui, plusieurs !) remarques dans le style "Elle est super belle ta bécane !"... 

[phil750paso]

Le monde est rempli de faux-derches... 

[Butyra]

Sachant que ça ne m'est jamais arrivé ni avec mes SV ni avec mes Ducati, l'hypocrisie ne me parait pas suffisante pour expliquer le phénomène. Qui reste donc un total mystère pour moi, parce que j'ai beau adorer cette bécane, c'est clairement pas pour son look 

[Fift]

Moi mon trajet c'est 160 bornes aller-retour, heureusement pas tous les jours

Tiens, pareil.
En Panini V2, c'est pas aussi routier, mais ça va bien, j'la kiffe.
(bon, je dois avouer, il y a 2 semaines, sous la flotte/neige par 1°C, je me suis pris à rêver d'une Deauville  )

Tanguy> Définitivement oui. C'est quand même l'archétype de la CM2, une sorte de version moderne et Honda de la Multistrada première version. C'est dire ... 

[!Ben!]

Moi je m'en fou.
J'ai appris en roulant sur tout. Et même ma 125.
Certaines cochent "toutes les cases" et sont pourtant incapables de bien faire ce que celles qui n'en cochent aucune font royalement.

Et je comprend finalement les amis qui ont une flotte assez importante.

[Mask]

La Honda 1100NTV est-elle éligible au CM2 ?
OUI !!
1/ c'est une Honda
2/ faut pas oublier que sa devancière est quand même la NTV650 Deauville
3/ avec ses valoches intégrées et sa boite auto, c'est une bagnole sans toit, pas une moto, elle peut donc pas être belle. Donc elle est moche, cqfd
4/ en plus, c'est une Honda. 

Heu Prowler, quand on a produit (entre autres...) des engins tels que ça



ou ça



dans sa longue carrière de constructeur, on a bien mérité le droit de produire des traine-couillons moches et fadasses (mais pratique à priori) tels que la NT1100, non ? 

[Tanguy du 4.4]

Clairement oui ! Bienvenue 

J'ai cru que c'était un scoot en voyant la première miniature.
Mais qu'est devenu le 701 ?

C’était soit un scooter et le 701 pour les beaux jours… soit le NT1100 avec reprise du pilen 

[motopolitain]

Avec le sac Mares de 120 litres, oui, c'est moche (mais étanche)

[Tanguy du 4.4]

Bon le consensus c’est qu’elle est moche…

Et pourtant j’ai pris une rouge suivant le consensus ici qu’elles sont mieux que les autres !

 

[NICO AND CO]

En fait cela dépend surtout de l’usage.

Quand t’achètes une sportive ou un roadster pour faire le cake à la terrasse du café, t’es plutôt orienté vers une moto qui de l’avis général dispose d’un design considéré comme joli

Quand t’achètes un utilitaire en général le pratique prime sur l’esthétique

Et pourtant on est vraiment en droit de se dire que c’est une connerie monumentale

Pourquoi un daily citadin ou un trail de grand voyageur ne pourrait-il pas être pratique ET beau ?

Maintenant je pense que la définition du design d’une moto ne doit pas être le résultat des choix d’une personne ou d’une équipe du constructeur
Ils doivent bien faire des tests marketing pour valider le design… et donc demander leur avis aux consommateurs cible

Morale de l’histoire :
Les motards «utilitaires» et les grands voyageurs amateurs de trails ont des goûts de chiotte 

[Le Serbe]

Ouaip, et on te conchie, vieux kéké

[Tanguy du 4.4]

Et le pragmatisme / praticité n’a pas le monopole de la mocheté!

Il existe des brêles sans aucun aspect pratique qui sont laides comme tout…

Au moins j’ai ça de gagné 

[bino91740]

je valide cette routière... faites pour rouler 

pour le quotidien j'ai mon vieux vfr800fi (dernier a cascades de pignon) , ca démarre tout le temps, les pilot road, super pneu meme les 4 ou 5 ..je fait entre 12000 et 15000km avec... presque 400km d'autonomie (en roulant pas trop énervé) avec le plein bref

c'est une alternative pour éviter de dégueulasser nos belles italiennes 

[Guillaume69]

Tanguy ne te demande pas si tu la valides pour son utilité (routière ou autre), mais si tu la trouves moche.

Alors, moche ou pas?

 
 

[Fift]

400 bornes avec une VFR ???

J’avais du mal à atteindre les 300 avec ma VTEC, et c’était plus souvent 250 (avant reserve). Et en roulant calme.

[Lizou]

Alors, moche ou pas?

Oui, point final. 

[Guillaume69]

Il manque un bouton de vote, je trouve… 

[bistouket29]

400 bornes avec une VFR ???

J’avais du mal à atteindre les 300 avec ma VTEC, et c’était plus souvent 250 (avant reserve). Et en roulant calme.

La vtec, c'est un trou. La fi consomme rien. J'ai un copain qui fait le Havre, circuit Bugatti, le Havre à chaque GP avec sa VFR, sans refaire le plein. Et sans se trainer 

[Tanguy du 4.4]

Alors oui 22 litres à 5-5,2 litres / 100 j’ai largement 400 bornes d’autonomie. Et ça aussi ça change du 701.

Bon, moche, pas moche… en tout cas je m’applique à l’embellir avec la météo actuelle 

[desmofabio]

Il manque un bouton de vote, je trouve… 

Je me disais aussi qu'on pourrait établir un classement des CM² avec toutes celles qui ont été possédées par des membres sur le forum.

Avec une palme d'or un basculeur d'or (avec tous ceux qui ont été changés par les possesseurs du forum ça doit être facile à trouver) pour le vainqueur